電動車夯 豪華品牌競推新品

　特斯拉電動車9月霸氣交車千輛，推升前三季台灣電動車銷量逾4,200輛，全年國內電動車總銷上看6,000輛新高，電動車占有率將跨1％門檻。看準銷售熱潮，豪華品牌保時捷的純電跑車Taycan、奧迪純電休旅車e-tron，年底前接力登台搶市。

　預售價473萬元起的Taycan，國內累積接單早已突破千張，現今下訂候車期長達半年以上，市場看好價格更親民的入門款Base車型明年問世後，Taycan將成特斯拉的頭號競敵。

　保時捷原廠並宣布明年起減產燃油引擎車，引導買氣向純電車款移動，台灣純電車款銷量目標亦將配合逐步拉高。

　台灣奧迪也宣布e-tron、e-tron Sportback純電休旅車即日起在台開始預售，預售價289萬元起，預計年底前開始交車，並提供免費升級套件的早鳥優惠。

　台灣奧迪並針對e-tron的鋰電池提供八年或16萬公里保固，保固期內電池效能維持在70％以上，購車再送家用充電器、公共充電3,800元充電補助金，及2萬元快充基金，解決車主充電的痛點。

　特斯拉兩年前就開始在台預售平價電動車Model 3，吸收不少嘗鮮買家訂單，但特斯拉直到今年才開始對台大量交付Model 3，也造成今年新車掛牌數暴衝的「榮景」，台灣特斯拉更搶在9月底主動宣布第三季交車量達1,850輛，改寫第一季締造的1,714輛單季最高紀錄。

　在特斯拉帶頭下，台灣前三季電動車總銷量突破4,200輛，超越去年全年的3,452輛，今年篤定創新高，全年估可突破6,000輛大關，電動車市占率將首度邁過1％門檻。

　業者分析，隨台灣2023年將啟動嚴苛的CAFE（整廠平均油耗），與七期環保新規的推進，車商必須設法拉高電動車的銷售比重因應，讓台灣電動車銷售後市看增。

　去年底以來，包括捷豹、賓士等豪華品牌，陸續導入I-Pace、EQC等電動休旅車產品試水溫，同屬福斯集團的保時捷、奧迪，更是在電動車產品登台前，就大舉展開全台充電服務網絡建置，讓新車開賣後，充電服務無縫接軌。業者坦言，就是看到某同業電動車銷量暴增，造成充電車位一位難求，車主怨言沸騰，提前展開充電、售後服務等設施的布局。