李彥宏：自駕車拚五年內商用

　傾注資源衝刺AI的大陸網路巨頭百度在自駕領域又邁進一步。在15日舉辦一年一度百度世界大會中，百度公布其在自駕三大要素的解決方案，公司董事長兼CEO李彥宏預告，五年內無人駕駛技術會進入商用階段，重塑交通體系。

　百度15日直播「萬物智能－百度世界2020」，李彥宏親自主持大會，披露百度在AI領域最新進展。對於2020年百度世界大會亮點，他指出兩個不同的地方，一個是與央視新聞合作進行純線上直播，另一個則是2019年因為5G與AI結合下，成為真正AI元年，使百度有諸多成果可以展示。

　打頭陣的便是百度在AI時代重要的應用自動駕駛。李彥宏指出，發展阿波羅無人駕駛至今已有天翻地覆變化，幾年前他搭乘無人車上在（北京）五環吃罰單時也沒想到引發如此大的反響。政策環境也有大改變，北京市、工信部等都鼓勵百度與其他企業合法測試無人車。

　李彥宏自信表示，預估在2025年之前，自駕技術一定會進入規模商用階段，無人駕駛系統會大福提升現行交通效率15％至30％，且汽車產業能因此受益，拉動GDP提高2.4％至4.8％。

　百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇展示，在2022年北京冬奧時，百度將投入使用100輛全無人駕駛計程車Robotaxi，完成自駕商用化的前期部署。李震宇表示，當前百度在無人駕駛三大要素的車輛、自駕系統、接管都具備解決方案。

　車輛方面，百度與一汽已合作打造大陸首款批量前裝L4自駕汽車紅旗EV。李彥宏稱，該車款在設計之初就是按無人概念執行，而非其他汽車加裝感測器等達成自駕目的，目前紅旗EV已在北京、廣州、滄州等多城市運作，進行公開測試。

　自駕技術方面，百度展示「AI老司機」系統，該系統已在全球27個城市進行累計10萬人次的安全載客歷練，可解決絕大多數問題。

　而少數極端問題，百度將由接管系統「5G雲代駕」解決，憑藉5G與智慧交通等新基建運作，是自駕系統配套，當發生極端或緊急狀況時，雲端駕駛會接管無人車代駕，可一人操作多輛車。李彥宏認為，雲端駕駛將成AI時代的新職業之一。

　此外，百度還展示在智慧家居、智慧新基建等技術，推出百度大腦6.0，重塑20年前的虛擬李彥宏，可互動、執行對話與做動作，希望用AI將人的思想與經歷儲存下來。