Honda CR-V 1.5 S 霸氣中的精緻

本田在臺主力 ，亦屬本田最具份量的運動休旅車Honda CR-V期中改款，臺灣本田特於發表前舉辦試車活動，也算提前造勢，款式涵蓋1.5VTi、1.5VTi-S、1.5 S，試駕者為其旗艦1.5 S。

這次全新Honda CR-V試駕特意移師南投舉辦，路程可以拉很長，又在山區，媒體應該更能全方位體驗這輛本田運動休旅主力的靜態和動態表現。論其外觀，在既有動感線條基礎下，變得顯霸氣且精緻，其中水箱護罩賦予鍍鉻和鋼琴烤漆飾板，改變最大部位為鍍鉻造型前下氣壩，極具辨識性。試駕的1.5 S更標配序列式前方向燈，展現豪華車般行進氣度；車側主要改換了嶄新18吋動感鋁圈；車尾上半段基本保留，但尾燈以燻黑來強化個性風格，下氣壩除了鍍鉻處理，特別改採精緻化左右雙出尾管。

配備領先同級　更添便利性

全新CR-V座艙配置基本保留，因為既有配備已算完備，主要改動重點在提升便利性，同時加入不少既實用且能提升競爭力的好配備，USB端子位置改得更為就手，而1.5VTi-S及1.5 S款則是新增無線充電座；此外1.5 S還另增配副駕駛座電動調整座椅、PSS停車雷達感應系統以及感應式電動尾門。Honda CR-V原先既有頂級配備諸如彩色液晶駕駛儀表、7吋中央觸控主機+Garmin衛星導航、全景式電動天窗，未來仍會是它贏得競爭口碑的附加價值，內建附有上置模式和下置模式的行李廂，因著這次三人一車再次感受其挺實惠的置物機能。

全車系標配　主動安全系統

動力搭載1.5升VTEC汽油渦輪引擎，以其193匹最高馬力，特別24.8公斤米扭力峰值游移在2,000rpm至5,000rpm這段最被需求的中低轉速域，這次試駕很能感受它無比暢快的加速性，試車路程多數在山區，即使道路上上下下也還是保有強勁的上衝扭力，我們這梯次得把車子返還台中據點，進了市區更可感覺這顆渦輪引擎的加速勁道，必須說，這具佔有稅金較省優勢的1.5引擎選得真好，此外因著全新CR-V全車系一概標配Honda SENSING主動安全系統，包含全速域ACC主動車距調節定速巡航系統+LSF低速自動跟車功能，整體安全性和便利性都兼顧了，此番遠程試駕開得讓人滿意又愉悅！