車市回暖 車電供應鏈報喜

　自中美貿易戰爆發到今年新冠肺炎連環衝擊下，上半年全球汽車市場陷入谷底，不少汽車相關供應鏈受衝擊，所幸疫情趨於平緩，近期陸續有業者指出，除了電動車看到回溫外，傳統車也有好轉的跡象。法人表示，雖然車市更確切的復甦點還有待觀察，不過衰退已經收斂，預期汽車板、車用電子等產品出貨可望回復成長。

　以汽車板相關廠商來看，硬板大廠健鼎（3044）認為，受國外疫情嚴重影響，以及國際車廠關閉，汽車板第二季衰退不少，認為谷底已過，未來不會更差，隨著車廠陸續解封復工，7月開始汽車板陸續恢復出貨，電動車HDI需求亦維持在不錯的水準，因此看好汽車相關產品能穩定緩步回溫。

　定穎（6251）汽車板相關營收比重不小，先前車市需求下滑時，公司也表示感受相當明顯，但上半年營運相對有撐，主要來自第一季業外處分廠房收益，以及電動車、ADAS產品比重增加等。展望後續公司認為，海外車廠復工已拉升正常水準，庫存也去化的差不多，預期車市需求升溫可期。

　箔基板廠騰輝電子-KY（6672）表示，先前車廠關閉、相關PCB出貨受到影響，但好消息是各國推出的購車刺激方案有產生效果，5月已經是谷底，7月陸續升溫，不過海外8月是傳統休假季節，因此訂單恢復較預期緩慢。另外，騰輝散熱材料取得全球最大的汽車頭燈製造商日本小系製作所認可，是第一家被核可的非日系供應商，未來放量所挹注的成長動能可期。

　連接器廠信邦（3023）前八月汽車產業銷售與去年同期比較，約減少3.99％，累計年減幅度持續縮小當中，公司表示，車市因疫情平緩逐漸回溫，電動車復甦，傳統車的需求也好轉，預期該領域會逐步走穩。

　詮欣（6205）表示，去年以來，大環境不確定因素干擾，汽車市場銷售不斷下修，公司也多少有受到影響，不過近年在自動駕駛、ADAS等未來趨勢應用布局逐漸看到成果，也打入幾家Tier 1客戶，另外則是看好，未來Type-C產品將走入車載影音娛樂中，目前這些新應用都還只是小量試產，預期大爆發時點會落在2022年或2023年，現在車電營收占比僅個位數，待爆發期到來，占比有望挑戰三成。