慧洋董座：下半年運價反彈大

　慧洋-KY（2637）董事長藍俊昇指出，今年全球原本是缺船的，但因疫情掩蓋實際狀況，估計下半年市場需求上升時，運價反彈亦大，公司新簽長約日租金都是現貨市場倍數價，下半年業績可望明顯好轉，法人樂觀慧洋全年EPS仍有2元以上。

　慧洋22日召開股東會，通過去年度盈餘分配案，每股配發1.75元股利，其中包括股票0.25元、現金1.5元。

藍俊昇分析，疫情讓商船運作速度變慢了，原本要出售的舊船因疫情難以進行買賣，拆船廠也停工，另一方面超低油價讓舊船得以延長營運時間，讓市場的舊船未能如期汰換。

　慧洋因擁有最多節能船，往來的都是國際知名大企業，近期八艘超輕便與卡爾薩姆型船，已簽下第三季開始的長約，平均日租達1.05萬美元，是目前現貨市場的倍數價，21日晚一艘8.2萬噸卡爾薩姆船兩年約簽10,250美元，第二年加高為11,750美元。

對於現場股東關心的公司負債比偏高問題，藍俊昇表示，公司今年第一季負債比66.68％，對船公司來說，負債比75％都屬正常，有些公司是透過租船方式降低負債比，慧洋都是自有船，自有船可以避免被賺差價，提高獲利水平。另公司也透過發行公司債等方式努力讓資本額不要拉得太高，以免影響EPS。

慧洋2019年合併營收達138.33億元，稅後淨利21.99億元，分別年增5.86％、21.52％，EPS為3.38元。去年有四艘新船加入營運，並同時處分七艘老舊船舶，處分利益約1億元。

今年因新冠肺炎疫情衝擊全球經濟，造成第一季散裝航運市場氣氛低迷，慧洋利用市場低檔，安排20艘船輪流進場檢修。慧洋前四月自結稅前淨損2.72億元，每股稅前淨損0.39元。第三季換約船隻有簽到毛利較高運費，下半年業績可望明顯好轉。法人估慧洋全年EPS仍有2元以上水平。

慧洋今年預計有七艘節能新船交船，年輕齡化的節能船隊在市況回升時，將可取得更具競爭力的租金水準，另公司規畫在下半年出售十艘舊船，隨時有機會增添售船利益。