動用國道基金 國道服務區 分三級紓困

　國道服務區4月首周營業額降幅超過三成，已向交通部提出紓困方案。高公路14日表示，將以國道基金為財源，除依業績衰退幅度，減收「定額」權利金；另分三級減收「衰退業績」五成、八成或全部的「變動」權利金。全案待交通部核定，並回溯自3月起算。

　高公局表示，國道基金每年收入約介在310億～330億元，來自通行費、汽燃費、服務區權利金等，服務區每年權利金約3億元。對服務區業者來說，權利金分成兩塊計算，其一是「定額權利金」，依服務區規模大小，每月定額繳交20萬～200萬元。第二是「變動權利金」，依當月營業額情況，收取對應級距的抽成比例。

　近期新冠肺炎疫情，逐漸衝擊國道營運，根據高公局統計，從國道車流來看，2、3月平日國道車輛「延車公里數」分別略減1.1％、1.7％，4月首周減幅擴大到5.2％。從車型來看，大客車3月到4月首周，均呈減衰退。

　高公局說，車流少、人流就少，3月國道服務區來客減少7.3％，4月首周擴大為38.8％。至於營業額，3月已略見警訊，較去年同期小減0.28％，到4月首周則擴大為衰退33.9％。

　高公局說，向交通部提出的紓困方案分兩塊。第一，業績衰退多少比例，就減收多少比例定額權利金；變動權利金部分，分成「業績衰退一至兩成、衰退二至三成、衰退三成以上」共三個等級，並分別減收「業績衰退幅度」的五成、八成或全部變動權利金。高公局粗估，減收總金額不會超過1億元。

　第二，針對國道服務區業者因防疫，所購買感應式水龍頭、熱顯像儀、增派清潔或入口監測體溫人力費、增量購買清潔用品等，自3月起給予補助，由各國道服務區每月提撥公積金支應。

　高公局並說，正思考在不影響用路人權益下，縮短國道服務區營業時間。值得一提的是，3月關西、泰安服區的營業額仍有正成長，4月首周只剩泰安服務區有正成長，均歸因兩大服務區去年整修，且新設施有較多新鮮感。