貨運有撐 華航不怕禁轉機客

　政府因防疫需求，規定本月24日至4月7日起飛航班停止載運轉機客，華航因長期耕耘航空貨運市場，少了轉機客不影響兩岸航線增班計畫，本月25日桃園-浦東航線將自每周10班恢復到疫前的14班，其餘兩岸航點也都有增班。

　我國已將全球疫情都列為第三級警告，不允許外籍旅客入境或轉機，本月以來包括韓籍、越南籍各家航空與菲律賓航空、美國聯合航空、法國航空、荷蘭航空、紐西蘭航空等都已停飛台灣，泰國航空也已決定本月25日起停台灣，僅有加拿大航空、大陸籍與日本籍航空公司等還有保留部分飛台灣航班。

　根據民航局最新統計，本月17至23日，實飛航班與去年12月平均值相較減少67.68％，搭乘旅客人次減幅高達84.97％。 華航高階主管指出，過去兩周是各國民眾返鄉潮高峰，華航歐美航班約有兩成旅客是轉機客，包括轉中國大陸與東南亞、印度等。

　不過，華航決定增班大陸現有五個航點主要是考量貨運需求，隨著貨運需求增高，桃園-浦東從3班增到7班，現在已經增到10班，今日起將恢復每周14班；桃園-北京目前已增到3班，正在申請增至5班，兩大航點都是派波音777客機飛行。另華航在桃園-成都與桃園-廈門上周已經完成增班，成都從1班增為2班，廈門從3班增為4班。另高雄-廈門復飛，台北出發航班主要以廣體A330客機飛行。

　華航A330客機在少了旅客行李後，載貨空間可接近20噸，777客機則近30噸。目前看長程線因用油量高，客機當貨機用並不划算，但是如果運價飆漲，華航內部評估長程線也可能客機當貨機用。