不再穿制服 台灣機車改吹歐風

　機車外觀不再「穿制服」，台鈴工業新款鈴木（Suzuki）速克達Saluto 125有請義大利名師跨刀設計，推出品牌首款歐風機車，期待在台灣一片日系風格速克達產品中收到差異化的效果。洋風和魂的Saluto 125更贏得鈴木原廠的青睞，將有機會回銷日本與賣進東南亞市場。

　看膩了東洋風的速克達設計，近來國內新款速克達吹起「歐風」，三陽FNX 125就是重金邀請歐洲名師來台指導設計而來；摩特動力（PGO）的首款電動機車Ur1更將義大利機車復古設計元素融入，在電動機車市場一片前衛設計風格中，收到差異化行銷的優勢。

　台鈴為提振速克達機車的內外銷競爭力，董事長黃教信親自主導新世代戰略車款Saluto 125的開發，更動用私人關係，力邀義大利世界百大設計師Alessandro Tartarini跨刀為新車設計全新歐風外觀，結合日本鈴木機車的SEP引擎的高性能、低油耗優勢，在台灣打造出鈴木品牌第一款洋風和魂的「混血」速克達。

　台鈴指出，Saluto 125開發耗時三年，除將擔負起鈴木品牌速克達在台銷售提升的重任，在實車出爐後，更引起鈴木日本原廠，以及東南亞各國公司對這款差益化速克達的高度興趣，後續可望外銷日本、東南亞，成為鈴木的戰型車款。

　台鈴表示，國產的Saluto 125訂價7.8萬元，產品定位將是品牌輕型速克達的旗艦機種，搭配Swish 125與Address 125等兩款國產機車，可以完整布局125cc速克達的消費市場。看好Saluto 125有年銷售萬輛的實力，新車上市將推升今年鈴木速克達銷量從去年的1.2萬輛成長至1.8萬輛，加上預定第三季問世的換電式電動機車，今年台鈴整體機車內銷量將可跨越2萬輛門檻。

　黃教信認為，僅管近期有新冠肺炎疫情，但從過去SARS期間台灣機車銷量不減反增的經驗，加上今年是機車汰舊換新補助政策實施的最後一年，搶搭優惠末班車的買氣將出籠，他看好今年國內機車市場將能比去年成長。