柯俊斌向政府請命 籲開放重機上國道

　政府遲遲不放行重型機車上國道，加上不景氣衝擊，機車業者憂心2019年台灣重機市場恐腰斬、產值將減半。車輛公會機車製造委員會主委柯俊斌18日發聲向政府請命：「開放重機上國道，2020年時候到了！」樂觀此舉將刺激重機市場大增至少五成，更可為台灣機車產業儲備擴大布局海外重機市場籌碼。

　柯俊斌18日出席「2019國際重型機車展」開幕典禮，喊出開放重機上國道的呼籲。他指出，台灣有超過1,300萬輛機車，平均每三人擁有兩輛機車，密度居世界之冠；然包括日本在內的先進國家，高速公路都沒有禁止重機騎乘，馬來西亞甚至連125cc機車都能騎上高速公路，台灣貴為「機車王國」，卻是全球唯一禁止機車上高速公路的國家，並不合理。

　他表示，台灣2003年重新開放重機上路，但直到2013年允許重機騎乘快速道路後，才真正帶起國內市場發展，重機銷量更在2015年衝上近2.4萬輛的歷史最高峰。

　之後受景氣影響，國內重機銷量逐年下滑，去年降至1.66萬輛，倒退至五年前的水準，今年更低迷，上半年僅勉強達到9,000輛，全年恐低至1.3萬輛，幾乎較2015年高點腰斬。

　柯俊斌因此呼籲政府開放重機上高速公路，不僅是給予機車騎士公平的用路權，更能活絡國內重機市場。

　柯俊斌說，政府開放重機上快速道路已五年，相關配套、設施、法令已完善，汽車駕駛人也習慣與重機共行，加上重機配備大幅精進，安全性與日距增下，是時候可以開放上國道，2020年會是個好時點。