陸客來台升溫 兩岸新增、復飛航線 8條起跳

　航空業者透露，縣市長選舉過後，大陸方面原本限縮的團客來台措施，陸續鬆綁，送簽都可取得許可，陸籍航空2019年開始復飛與新開的兩岸航線逐一推出，目前已知有八條線，我方業者也有復飛與增班措施，新增航線以台中、高雄、花蓮等國民黨執政縣市的航點居多，陸客來台榮景可期。

　今年1月，東方航空率先復飛桃園-鹽城航線，6月預計新開台中-昆明與高雄-鄭州航線，山東航空申請5月復飛花蓮-濟南，另新開台中-青島航線，春秋航空4月2日新開桃園-揚州航線，6月將新開高雄-寧波航線，另長榮航空4月復飛桃園-海拉爾。

　此外也有加開航班的情況，如遠東航空桃園-太原航線從每周1班增為2班，南方航空往年安排7月開始飛季節性航班的桃園-烏魯木齊航線，將提前自5月13日開始復飛，每周兩班，而桃園-哈爾濱航線從每周5班增為7班，桃園-長春航線從每周4班增為7班。

　業界分析，兩岸航線在一線城市部分因為有商務客支撐，過去三年，陸客來台限縮措施影響不大。

　不過，二、三線城市在陸客限縮後，航空公司與旅行社都加強招攬台灣赴大陸旅客，但有些航線主要靠陸客來台，就出現停飛或減班狀況。

　以4月來看，兩岸航線每周共飛626班，高於上年同期的612班，2017同期則僅有584班。

　根據兩岸協議，每周每周可飛890班，國民黨執政時期，最多曾經飛到680班，目前有復興航空遺留的上海13班，因拿不到非紅眼時間帶，我方2017年1月獲得航權分配的華航與長榮兩航空集團，至今這13班仍在等候陸方撥給時間帶。

　旅行公會全國聯合會副理事長暨大陸來台委員會召集人蕭博仁指出，大陸方面現在確實沒有配額限制，陸客來台正在明顯增加，估計7月會進入高峰，而9月以後應該會逐漸減少，主要是台灣總統大選逐漸逼近，根據過去經驗，一到選舉，大陸方面就希望陸客儘量不要來台灣。

　2019年1月陸客來台有23.89萬人次，年增率9.27％，2月陸客來台28.35萬人次，年減2.17％，累計1、2月共52.24萬人次，年增2.75％。蕭博仁分析，2月因有農曆年長假，台灣旅遊市場淡旺季旅館房價差很大，因此陸客量明顯減少。

　據交通部統計資料，2018年來台陸客總數為269.56萬人次，年減少約3.7萬人次，減幅1.35％，但仍是台灣入境旅客最大宗，高於排名第二的新南向旅客243萬人次，日本的196萬人次。2018年來台旅客共1,106萬人次，陸客占約24％。（相關新聞見A2）