電動車大廠特斯拉(Tesla)首批Model 3已運抵歐洲,執行長穆斯克(Elon Musk)特地親赴歐洲坐鎮,監督當地交車情況。保時捷與奧迪等歐洲同業如臨大敵。
繼1月Model 3獲准在歐洲上路後,如今將數千輛Model 3已運抵比利時的澤布呂赫港(Zeebrugge),準備出貨予歐洲買家。
據消息來源指出,特斯拉已將大批新車運送至交車中心。該車廠向澤布呂赫港表達,希望能夠每周接收3,000輛Model 3,不過這是相當龐大的數量。
穆斯克9日親自坐鎮澤布呂赫港,監督現場情況。他在推特表示,接下來會前往位在荷蘭阿姆斯特丹的歐洲總部和蒂爾堡(Tilburg)的廠房,後者為特斯拉出貨Model 3的據點。他在推文說:「期待看見數千輛Model 3在運往歐洲車主的路上。」
穆斯克還擬前往奧斯陸,視察該公司在挪威的服務。以人均為計,挪威是特斯拉最大市場。
Model 3平價電動車正式進軍歐洲,令當地車廠繃緊神經。德國經理人雜誌(Manager Magazine)取得的奧迪高層和消息人士說法顯示,保時捷與奧迪透過還原工程研究Model 3,發現他們自家研發的電動車成本較Model 3高出太多。
保時捷與奧迪正在合力開發新一代電動平台,報告中提及兩車廠工程人員決定改變高階電動車平台(PPE),「因為特斯拉Model 3比他們想像的更好。」
為了撙節開銷,特斯拉在1月宣布裁員。路透引述消息指出,在此波裁員中,位在拉斯維加斯的出貨部門人力遭到大幅精簡,原本230人的團隊減少至僅剩150人,意即短期內特斯拉在美、加的交車速度將明顯減緩。
特斯拉的裁員行動可能引發投資人質疑,預料在電動車抵稅優惠到期後,Model 3在美國的需求將大受影響。特斯拉曾表示,本季將聚焦出貨至中國與歐洲的客戶。離職員工指出:「沒有足夠的出貨量,所以不需要一個團隊。」