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20180927文/林宜蓁

巨山船舶纜繩 優於鋼纜

採用HMPE材質,為目前船舶纜繩中最耐用、拉力最強,強度更達鋼纜的10倍

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 ●巨山興業董事長、也是台灣區漁網具製造工業同業公會理事長葉正村表示,看好台灣海事工程、離岸風電的發展潛力,對於台灣船舶纜繩的市場開拓,巨山將卯足全力。圖/林宜蓁

 巨山興業專業生產繩索,產品應用涵蓋戶外、船舶、工業、漁業及航空各領域。巨山繩索目前採用的HMPE材質,在目前船舶纜繩屬最耐用、拉力最強,可以完全取代業界常用的鋼纜繩索。董事長葉正村自豪表示,巨山要做的不僅符合市場,更要取代汰換掉現有的產品型態,期許巨山夾著自己的產品優勢,未來能在海事、船舶纜繩領域嶄露頭角。

 巨山興業董事長、也是台灣區漁網具製造工業同業公會理事長葉正村表示,看好台灣海事工程、離岸風電的發展潛力,對於台灣船舶纜繩的市場開拓,巨山是卯足全力。每年產品近50%出口,在歐美船舶纜繩市場區塊占有一席之地,在鑽油平台工程拖船使用的纜繩,因拉力優於傳統鋼纜,強度為鋼纜10倍,深受歐美客戶的青睞。經SGS拉力測試,巨山生產的船舶纜繩最大可承受400噸,並通過「臥式」安全測試。

 該公司總經理葉信良表示,巨山所生產的高性能纖維纜繩為一家荷蘭開發商Dyneema授權,最大特色是在海水中自重幾乎為零,通常鋼纜在吊重之外還要承載相當大的自身重量,因此使用高性能纖維纜繩取代傳統鋼纜,可以在吊重不變情況下,縮小各個相關設備的規模和尺寸減少占地面積(絞盤、甲板)等,從而大大降低項目成本。此外,同等尺寸和相同強度下,高性能纖維纜繩的重量僅僅為鋼纜的1/7,因此安裝、調度、檢測和修復工作都變得輕鬆許多,也更加安全,耐腐蝕性也優於鋼纜。

 巨山成立於1981年,是一家專業繩索製造商,由初期的雙編織繩、三股繩、安全網及尼龍線等製造,跨足至滑水繩、拖繩以及登山繩等運動用品類。巨山一直以來發展遊艇、運動,漁業、工業用等繩索,進而發展輪船停泊用的雙編繩,主要原料80%由日本、歐、美進口,除了擁有專業的機械設備外,同時具備優良研發人員及專業技術,因此獲得世界各知名品牌認可。

 巨山集團擁有位高雄仁武工業區的總公司巨山興業(股)有限公司,和坐落在中國廈門的巨鈦繩網工業有限公司。隨著公司每年10%的成長,為滿足客戶需求並提供最佳服務,中國廈門廠年底前將擴廠啟用,目前總集團人數近200人,未來仍秉持專業、品質、效率,為顧客提供高性能繩索解決方案,並成為客戶行業的顧問,以達合作共贏,成為領導品牌為企業的長遠目標。

 葉正村表示,隨著海洋工程向深海逐漸挺進,需要越來越大負載的起吊、安裝、系泊系統。因此高性能纖維纜繩的優勢在此突顯更輕,也更安全,大大提高了載荷量,且比鋼纜更加方便操作。未來研發團隊將對各種不同海工運用,開發了相關的纜繩產品,包含起吊、安裝、深海系泊和普通工作船的系泊與拖曳等.並且同時提供教育、岸檢及技術支持、培訓、學術研討和跟蹤服務。

 看好新興市場在能源、海洋石油、船舶業的潛力發展,海外拓展將朝南美洲及歐美等地持續拓展,國內則隨著離岸風電政策的擘畫執行,巨山有信心未來在船舶纜繩市場的斬獲,帶動公司的成長動能。