挑戰村田 三星電機擴產車用MLCC

　韓國媒體昨日大篇幅報導，三星電機（SEMCO）為強攻車電，將斥資5,000億韓元（約4.43億美元）建立車規MLCC生產線，預計2020年中後量產，這一筆投資有望拉近村田、三星兩大巨頭在車電上差距。

　三星電機在IT相關的MLCC位居全球第二大廠，僅次於日本村田，但是在車電領域上，與村田、太陽誘電有相當程度差距，雖然這一項投資計畫細節仍有待商榷，不過被韓媒喻為挑戰村田車規MLCC的攻擊性投資。

　該媒體也引述韓國分析師的消息，三星設定目標，計畫在2020年將車規MLCC營收，從2017年的300億韓元提升至1.3兆韓元，相當於勁揚4233％。

三星電機目前有兩處生產基地，包含大陸天津廠、韓國釜山廠，韓媒指出，車用MLCC比IT的價格高出3～10倍不等，釜山廠雖已經增加人力與設備，但是產出仍然有限。

　村田已經搶先在今年6月宣布斥資290億日圓，興建一座MLCC新廠，以迎合車電MLCC的需求，新廠預計2019年12月底完工，2020年投入量產，韓媒分析，三星電機在IT上雖已站穩腳步，但是在車規產品上，仍落後村田、太陽誘電，且存在不小差距，通過這一次投資，企圖挑戰村田。

　據外資圈消息，三星電機今年雖有20％擴產計畫，但是自用的產能就佔三分之一，車電的月產能只有20億顆，車電產品除了尺寸相對較大，還需考慮售後市場、備品的需求，產能容易被綁定3～5年，因此跨足車電市場，擴產是必要之途。

　國巨、華新科對於三星電機的投資計畫表示，三星電機朝車用方向擴產，符合先前的認知，日、韓廠商從3C抽離產能強攻車電領域，代表車電市場的胃納量夠大，才會吸引大廠投資。