關稅戰效應 業者搶出貨 美國線運價飆漲

　貨櫃船運市場歐美線兩樣情，歐洲線因旺季進入尾聲，運價已連續兩周下跌，美國線則因美國川普政府還準備對中國2,000億美元的商品加徵25％關稅，讓市場搶出貨風潮持續，運價還在拉升。陽明海運董事長謝志堅認為，2,000億商品很可能分批加徵關稅，趕貨效應有可能因而延長到11月。

　中美貿易戰爆發後，累計6月22日至今，美西線運價漲了95.31％，美東線上漲61.3％，現在市場都在關注，之前分兩階段對500億商品加徵關稅的策略，是否也會運用在後續2,000億美元商品上。

　美國線因近期美國多項經濟數據處於歷史較好水平，消費者信心指數為133.4，較前值高出4.7％，遠高於預期值，讓貨量在近期一直處於高位，加上中美貿易戰讓貨主趕在相關關稅政策落地前出貨，市場艙位仍較緊張，上海港往美西和美東多數班次滿載，並有部分班次爆艙，7日上海運往美西基本港運價每大箱（40呎櫃）為2,332美元，上海運往美東基本港市場每大箱3,518美元。

　美國線運價從6月22日開始，除7月20出現小幅下修，其餘10周是周周上漲，反觀歐洲線運價有漲有跌，上周五（7日）歐洲線運價較6月22日運價上漲6.12％，地中海線則是跌了3.87％。

　根據上海航運交易所上周五傍晚公布的最新數據，歐洲線因傳統運輸旺季漸近尾聲，貨量下跌，而市場又有超大型新造2萬箱（20呎櫃）貨櫃船加入，7日上海出口至歐洲基本港市場運價（含附加費）為每箱885美元，周跌5.1％，地中海航線每箱870美元，周跌4.2％。

　根據過去經驗，歐美線在9月下旬會出現一波中國國慶長假前的出貨小旺季，10、11月市場會處於淡季，12月開始到農曆年前會有另一波出貨小高峰，今年估計歐洲線維持此狀況。

　美國線因加增關稅可能，近3個月呈現出貨狀況，由於川普喊出美國還有2,670億美元商品準備對中國加徵關稅，搶出貨狀況是否會持續相當時間，還是第四季市場貨量會驟減，業界覺得很難預料，或許美國11月6日期中選舉過後會明朗化，另中美貿易大戰一旦結束，市場是否會因為美國進口商庫存太多，出現明顯淡季也有待觀察。