大陸重要的單車共享平台摩拜單車昨(23)日宣布,與富士康達成獨家戰略合作,將在單車設計生產、全球供應鏈整合領域聯手。經此強援,摩拜單車年產量有望超過1千萬輛。
摩拜單車的經營在最近一個月猶如洗三溫暖,先是完成2.15億美元的融資,接著卻遭控運用客戶押金抵用營運費。如今與富士康戰略合作,等於摩拜單車注入強心針。
據摩拜單車官方消息,富士康海內外的數十家工廠,將為摩拜單車專門打造生產線,預計年產量可達560萬輛。加上摩拜單車自身產能,可望倍增目前單車產量。
騰訊引援摩拜單車執行長王曉峰表示,此次和富士康的合作是由創新工場董事長李開復的牽線。摩拜單車除了與富士康在單車製造領域達成合作,也得到富士康資金的投資。
富士康對共享交通早有興趣,去年9月投資了中國最大叫車平台滴滴。有趣的是,滴滴則投資了中國另一家共享單車平台ofo。由於得到中國政府支持,中國大陸各地已出現許多的單車共享平台,共享單車大戰將繼續增溫。
摩拜單車除了停放車輛彈性大的特色外,單車採用高規格配備也是一大亮點,全鋁製車身、無鏈條設計搭配防爆輪胎,單車鎖更搭載晶片、GPS模組,故摩拜單車對外宣稱單車造價不斐。
但造車成本高昂,加上後續維修費用,讓盈利模式尚未成熟卻在各城市大量投放車輛的摩拜單車,傳出資金緊張問題。日前更有陸媒報導,摩拜單車用戶退款、充值遲遲不到帳,懷疑押金、充值金額是否被使用充抵營運成本。
另據陸媒報導,而本月22日,深圳市監管單位公布摩拜單車深圳營運團隊負責人對無法退回押金事件之回覆,該負責人表示,原因為日前摩拜單車App系統升級出現短暫不穩,以及合作的支付平台微信支付和支付寶,實施手工核實退款導致拖延。