航太A-Team4.0 公布會員KPI標準

　由漢翔航空工業主導推動的台灣航太產業A-Team4.0，迄今會員廠商已達220家，成為台灣航太業的「國家隊」。漢翔昨（3）日透露，A-Team4.0委員會，將於12月20日檢視各產業分組的關鍵指標（KPI），做為會員廠商是否退場的機制。

　漢翔表示，台灣航太產業A-Team4.0矢志成為全球航太產業的重要供應鏈，因此期望藉由強化會員的精實管理能力，並取得航太相關認證，一起成為國際航太大廠1階（Tier 1）的供應商。

　上述A-Team4.0的220家會員廠商，分成生產製造、原物料、工具機、物流、工具、學研單位、金融業，及其他等8大業別。漢翔昨公布各產業分組的KPI標準，將做為會員在今年12月20日是否能達成評比要求。

　漢翔表示，97家生產製造業者，在今年12月20日以前，要自行推動精實提案數，至少有2案，或接受輔導推動精實案，至少有1案以上，且最慢在106年12月底，要取得AS9100驗證。

　其次，包括中鋼，及台塑等16家原物料業者，要分別自行推動精實提案數，至少1案、提出「航太標的物研究報告」，及最慢106年12月底要取得AS9100驗證。

　至於包括台中精機、東台精機、協鴻，及永進機械等49家工具機業者，則要精進工具機設備改善案例，或協助其他產業廠商的製程設備改善案例，至少在1案以上。

　另外，包括中衛發展中心、工研院、中科院、成功大學及逢甲大學等11家學研單位，則被要求要提供2個符合A-Team4.0免費訓練課程，合計6小時，並要求至少有30家廠商或單位報名，且訓練課程的滿意度調查，要在85分以上。

　漢翔表示，漢翔已引薦國際航太引擎大廠勞斯萊斯，分別參訪中鋼與榮剛，協助業者推動航太原物料認證事宜。此外，漢翔也邀請Cytec及Argosy公司，分別拜訪台塑與永虹，推動碳纖維認證事宜。

　此外，漢翔也參訪A-Team4.0的會員廠商－永進機械，推動工具機合作模式，及航太零件生產事宜。