image
20160617李忠一、陳祐誠/宜蘭、台北報導

宜蘭 考慮收入城稅以量制價

image
 ●蘇花改通車後,由於沒有與國道5號銜接,車流勢必先湧入蘇澳市區,造成大塞車,圖為連假期間用路人下國5後,準備排隊去蘇花公路的車陣。圖/本報資料照片

 雪山隧道通車滿10年,宜蘭縣議會議長陳文昌認為,應考量對每輛車收取50元的入城稅或環境稅,並透過eTag排除宜蘭縣籍車輛,也能以量制價紓緩塞車問題。

 陳文昌表示,1年約有600萬輛車次進入宜蘭,假設有一半是外縣市車輛,應可考量收取入城稅或環境稅,每輛次如收取50元,1年就有1億至2億元,可用來解決對環境衝擊等問題,而不願被收取者,可改搭火車等大眾運輸工具來宜蘭。

 賀陳旦昨指出,宜蘭縣政府可考量在尖峰時段,收取類似「擁擠稅」的費用,交通部願意協助設置eTag系統,辨別外來與本地車輛,未來將與地方政府進一步溝通。