長榮航啟動現金增資

　長榮航空（2618）昨（28）日再度宣布啟動現金增資案，董事會通過擬辦理4億股即40億元現增規模，市場推估，總募集金額約達65～70億元，將支應未來龐大購機所需資金及改善財務結構，預估負債比率可降至70％以下。

　長榮航罕見地出現2年2度現增，去年9月底至今年初展開現增，因股價從宣布當日的18.4元，一飛沖天地大漲至定價日的23元，最後定價17元，募資金額則高達102億元，此次再度宣布現金增資案，引發外界對長榮航現增行情啟動連想。

　此外，為興建專供外籍飛行員及組員專用宿舍長，長榮航空昨天董事會也通過，將斥資8億7,980萬元，購買位於桃園市蘆竹區南榮段553地號等5筆土地，土地面積共計1,965.35坪，每坪價格約44.8萬元。

　長榮集團公關執行長聶國維指出，此次現金增資主要是因應未來龐大採購新機所需資金，及償還銀行貸款，預估現增償還銀行貸款後，負債比率可降低至70％以下。

　至於現金增資發行價格，也備受市場關注，聶國維表示，目前尚未敲定，還需經過主管機關同意等相關程序，將於訂價後另行對外公告，因適逢新曆及農曆年，預計最快明年第1季才會定價，明年第2季現增才會募集完成。

　長榮航昨天公告，此次擬辦理4億股現增，將提撥4,000萬股公開申購、4,000萬股供員工認購，其餘為原股東依持股比率認購，每股認購0.082924218股，即每千股約可認購82.92股。

　拜油價大跌所賜，長榮航今年前3季每股稅後盈餘（EPS）為1.58元，目前油價約是去年同期的一半，隨著油價走低，再加上第4季整體營運穩健，較去年同期小幅成長，法人認為長榮航今年EPS上看2元。

　低油價時低來臨，法人圈對低股價淨值比（PB）及低股價本益比（PE）的航空雙雄-長榮航及華航長線股價看多，尤其即將邁入寒假旺季，第1季獲利持續展現爆發力成長，市場樂觀期待未來長榮航現增行情。