漢翔機匣3廠動工

　為搶食新一代綠能、超廣體客機的商機，漢翔航空工業砸下13.3億元，昨（12）日在岡山廠區動工興建機匣3廠，預計今年12月完工，明年第2季投產，主力供應直徑2米的飛機發動機機匣，給包括英商勞斯萊斯等客戶，新廠年產值估可達20億元以上。

　岡山機匣3廠主要滿足Trent XWB（超廣體客機），及開發生產新一代綠能引擎機匣，如LEAP等大機匣量產的需求。漢翔岡山機匣1、2廠去年產量達7,000顆，在機匣3廠營運之後，公司機匣年總產能，可再增至1萬顆，藉以擴大公司的機匣生產規模。

　機匣3廠落成後，漢翔也會擴大釋出精密加工件給往來協力廠，包括上櫃的千附、晟田及長亨等多家航太業者，可直接受惠。

　漢翔機匣3廠昨開工動土典禮，由董事長劉介岑主持。劉介岑表示，未來機匣3廠，將以生產直徑2米、具高附加價值的引擎熱段機匣零組件為主；完工後，可讓該廠區成為世界一流航空引擎機匣製造的專業技術中心。

　漢翔機匣3廠投資案，主要因應航空市場，對於新一代綠能引擎強烈需求，因此，公司計畫投資13.3億元興建新廠。其中，廠房經費占2億餘元；機具設備約11億元。

　漢翔表示，旗下機匣1廠，主力生產直徑1米以內的機匣，主力供應給美國奇異等飛機發動機業者；機匣2廠生產1.5米直徑以內的機匣，主力供應給英商勞斯萊斯等飛機發動機業者。

　未來漢翔將結合台灣航太上、下游協力廠商，形成完整的機匣供應鏈及產業聚落，進而提升台灣航太整體產業的競爭優勢。

　漢翔目前所生產機匣，屬於航空引擎外罩重要結構件，最大作用是保護引擎內部轉子，可引導壓縮氣流，貫穿整體引擎。漢翔目前生產機匣，都為航空市場主要的引擎機種，讓公司成為全球前五大發動機廠商的供應合作夥伴。