Volvo XC60 T5 生命安全守護者

　品味與眾不同的生活，需要的是一輛理想的座駕。除了能克服各種路況之外，性感的車身線條也是不可或缺；Volvo XC60 T5不只符合以上條件，先進的安全科技，更為都會生活帶來全新創舉。

　如果曾經歷過千鈞一髮之際，那駕駛一輛Volvo可能是件最幸運的事。Volvo首創的行人偵測系統，利用數位攝影機和雷達，只要人形或物體出現在前方，系統就會啟動警訊，如果駕駛沒即刻做出反應，系統則會全力煞停；這套系統不只是保護車內乘客，相對於車外的行人，也提供用路的安全。在Volvo眾多的安全系統下，車輛不再是交通工具，而成為了最貼近人們生命安全的守護者。

展現動感優美線條

　XC60 T5在融合優雅流線造型與科技時尚的外表下，特有的車身肩線下散發出科技時尚的美感，從大燈的輪廓起始，結合全新鍍鉻廠徽與水箱飾條，向上延伸至A柱下方，刻劃出引擎蓋上沉穩的V字線條。在前保桿部分，顯目的霧銀下護板搭配中央兩側垂直進風口，迎合水箱護罩與大燈造型走向。從車頭線條往後延伸，XC60 T5延續了Volvo獨特的肩線設計。並且在門把上方的車側摺線與類Coupe窗線設計下，XC60 T5展現出動感的優美線條。

　在車尾部分，垂直高聳的尾燈融合車身肩線優美的弧度，結合兩側飽滿的後保桿設計與下方霧銀護板，呈現出穩重獨特的車尾造型。搭配LED尾燈，在夜晚行車時具有極高的辨識度。整體看來，霧銀前後護板與側裙的配置下，XC60 T5不僅散發出細微的越野風格，其流線科技化的車頭設計與優美的車身線條，更顯露城市休旅的動人氣息。

　2014新款XC60的上進氣格柵採用四輻式鍍鉻條，視覺效果更加寬泛；前大燈改為一體式設計，下進氣口進行了加大加寬處理，看上去更具張力。車尾的牌照處增添了鍍鉻裝飾條；雙出排氣管造型由現款的圓形變為扁口型加鍍鉻的設計；同時，後保險桿增加了銀色裝飾的下護板。

　進入XC60 T5車室，北歐簡約的設計風格迎面而來，獨特薄型化中控台豎立於中央，控制介面設計微微傾斜靠近駕駛座，讓各項控制按鍵符合人體工學，並以直覺方式調整。在V40車系上首次搭載的儀表板也將會普及到Volvo其他車款；原廠將為新款XC60帶來一套名為Sensus Connected Touch 的觸控式多媒體系統這套系統包括了上網功能、Google地圖以及網路的音樂串流，其7吋的彩色觸控螢幕在穿戴手套的情況下也能夠進行操控。內飾方面，儀錶盤由現款的雙圓形改為與V40 Cross相同的自適應儀錶盤。新款XC60的TFT智慧多模式數位儀錶盤，具有優雅、環保和炫動三種不同色調的主題，這與V40的設計非常相似。

　在近年，小排氣量加上渦輪的引擎，逐漸成為各家車廠的主打動力。而這樣的演變，在台灣不只是節省稅金，也能為環境保護提供一己之力。在過去SUV較大的身形與車重，往往採用大排氣量的引擎作為動力，而Volvo在看準未來動力趨勢的走向之下，致力研發小排氣量渦輪引擎，XC60 T5就是採用2.0升GTDi直列四缸汽油引擎。這款2.0升GTDi直列四缸汽油引擎，在命名上取Gasloline汽油燃料、Turbocharged渦輪增壓、Direct Injection缸內直噴，這幾個名詞作為命名方式，也清楚點明了這款GTDi引擎的技術重點。

　這款引擎在渦輪本體部分，則由Borg-Warner Turbo System與知名鋼材製造廠Benteler Automotive所共同研發，在目前市面上同級距引擎中，可說是體積最小的一款。而渦輪本體與排氣歧管採用整合設計，並在材質方面使用片狀鋼材製造，不同於以往的鑄造方式；這樣的製造方式，對於輕量化與縮減體積有顯著的成效，而內外雙層歧管，也能有效的減少引擎發熱，在運轉時燃油得以高效的燃燒。同時，在歧管的線路編排，Volvo也做了最佳化處裡，使得氣流與脈衝效應達到最高，好讓渦輪增壓能完全發揮。

　此引擎在缸內直噴系統方面則是由Bosch所提供，每具噴油嘴設有七個高壓油孔，好讓每一缸擁有高效的燃油充率，除了提供良好的燃燒效益，減少二氧化碳排放，使得渦輪在低轉速域即能作動提供最大扭力。此外，雙VVT進排氣可變汽門正時設計，在EMS監控系統的配合下，讓引擎得以在各轉速域都能保有絕佳的動力輸出。

自動探測前方行人

　XC60 T5在這樣高效的2.0升GTDi直列四缸汽油引擎配置下，原廠也搭配了Powershift六速DCS雙離合器自手排變速系統，綿密的齒比，讓XC60 T5擁有最大馬力240hp與最大扭力峰值32.6kgm的好表現。渦輪增壓發動機配以雙離合變速器，這套高效動力總成能在同等排量下發揮更大功率，低轉速，高扭矩，更顯著提高燃油效率，降低油耗和排放。並且提供平順無間的換擋和舒適自如的駕駛體驗。

　而Volvo XC60上的主動安全系統更是近幾年來安全科技的創舉。此次新款XC60配備了帶全力自動剎車的「行人和自行車碰撞安全系統」。可探測到車輛前方同方向行駛的自行車，當同向行駛的自行車突然轉向時能夠做出及時反映。如果碰撞不可避免，則該系統將即時發出警告並實施全力制動。新款XC60並增加了「ACC自適應巡航系統帶排隊功能」、「增強版City Safety城市安全系統」、「增強版BLIS盲點資訊系統」、「CTA倒車車側警示系統」和「FAHB全智慧主動式遠光燈系統」等等諸多主動安全系統保障行車者與行人的更多安全。

　由Volvo獨自研發的安全技術，其在時速30公里以下時，雷射感應裝置將會掃描前方6公尺處，無論前車是在靜止狀態或是與本車同向行駛，只要前方車輛或障礙物靠近到10公尺距離之內，感應器就會持續發揮偵測作用，有效監控前車的動態。

　如果前方車輛忽然煞車，City Safety系統判斷可能發生撞擊，煞車系統就會預先進行加壓動作；如果駕駛人在系統發出警告之後沒有反應，系統就會自動將車子煞停；如果本車與前車之間的相對時速在15公里以下，City Safety就有可能幫助駕駛人完全避開危險；如果相對時速在15至30公里之間，則是降低速度減緩撞擊力道。

有效減輕碰撞損傷

　City Safety都會安全防護系統能避免市區車流中常見的低速追撞事故，而這項技術搭配結合CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統，能讓XC60在任何行駛速度下遇到可能發生的追撞事故時，都能自動預先加壓煞車，並有效幫助駕駛避免碰撞或減輕碰撞時所造成的傷害。

　而XC60 T5不僅配置City Safety都會安全防護系統，更配置了許多車主在日常駕駛中，所能提供協助的先進安全科技，其中全車系將DSTC動態循跡防滑控制系統、RSC車體翻覆穩定控制系統列為標準配置；而XC60 T5旗艦版更將DAC駕駛控制警示輔助系統列為標配。XC60 T5以高水準的全方位安全系統設計，提供車主最緊密的完善防護。

　在都會區駕馭Volvo XC60 T5，尤其是在車水馬龍的台北市區，其所配備的City Safety都會安全防護系統以及BLIS駕駛視覺盲點資訊系統等，雖然系統敏感的偵測常讓駕駛感到突如其來；不過，如果能夠妥善的運用，在習慣了這些安全配備以後，駕駛人反而更能夠輕鬆享受安全的駕馭樂趣。

系統監控視線死角

　實際試駕XC60 T5的動力表現，由於低轉即能輸出大扭力的特性，使得油門反應相當輕快，在起步時輕踩油門即可立即帶動車身。而在Powershift六速DCS雙離合器自手排的搭配下，綿密的齒比也讓動力銜接相當順暢，讓XC60 T5有著線性的加速表現。

　而在動態的表現上，XC60 T5在DSTC動態循跡防滑控制系統的輔助下，過彎的表現相當沉穩，行駛於路況較差的路段，懸吊也能有效支撐，提供乘坐上絕佳的舒適；並在各項安全系統的加持下，使XC60 T5在實際道路行駛時，駕駛者能有更完善的安全防護，尤其在台灣這到處都有機車的環境中，BLIS駕駛視覺盲點資訊系統能優先提醒駕駛者位於車側死角有來車，如此一來在轉彎時既能避免碰撞意外的產生。

　而在高速路段，ACC主動車距控制巡航系統不只是能扮演定速的角色，還能依車流量讓駕駛自行設定跟車距離與車速，只要設定好行駛速度，當雷達偵測到前方車輛放慢行駛速度時，也會自動跟著調整自己的速度。倘若前方車輛緊急煞車接近，DA車距警示系統則會馬上點亮位於擋風玻璃下半部的紅色燈號，即刻警告駕駛保持安全車距。

　綜觀來看，Volvo汽車不僅能夠保護生命，對於環境的保護更是不遺餘力，從設計、研發、生產，都做了全方面的考慮，充分表達出對永續行動的承諾。